El transporte de pasajeros en Alta Montaña es un tema en donde intervienen muchos factores que deben conjugar la seguridad, la protección del medio ambiente y por, sobre todo, la confortabilidad de los empleados de empresas propias y de contratistas que en promedio deben recorrer cientos de kilómetros y horas en buses, para llegar a sus lugares de trabajo.
Esta situación esta haciendo que cada vez se incrementen las quejas a los transportes en los denominados “ATEGOS” que aseguran los recorridos hasta los proyectos mineros, pero que carecen de la confortabilidad necesaria para quienes recorren en promedio desde 4 a 9 horas arriba de ellos en caminos consolidados, vadeando ríos; mientras se discute la legalidad de su recorrido en rutas provinciales y nacionales.
Conviene destacar que los Ategos son tractores 4X4, uno de los mejores del mercado, y que se adaptaron para el transporte de personal. Allí radican los cuestionamientos, ya que no fueron diseñados en forma original para estas situaciones.
Los trabajadores reclaman como algo obvio, que sus pertenencias viajen en bodegas y no a la intemperie en camionetas, que los servicios de transporte incluyan aire acondicionado y calefacción y contemplen poder mirar películas e internet en cada unidad.
Pero por sobre todo, viajar en butacas amplias y confortables, mientras que rechazan las que se caracterizan por su dureza que se convierten en insoportables en menos de 15 minutos de viaje ya que se trata de unidades que destacan por ser “tractores” de doble tracción en la Alta Cordillera, y que han sido adaptados “para el transporte de personal”.
Según indicaron a Minería & Desarrollo diversos trabajadores mineros se está trabajando con diversos sindicatos para reclamar que los proveedores de estos servicios cuenten con choferes con experiencia y que las salidas de estas unidades sean controladas desde las autoridades de Transito y Transporte, en especial desde la Terminal de Omnibus, a fin de verificar las características de cada unidad.
Minería & Desarrollo
